Jaguar Mk10 e 420G (1961-1970)

O Jaguar Mark 10 apareceu em 1961 como um salão de luxo principalmente concebido para o mercado dos EUA. Quando apareceu, o Mk X tinha a maior construção de carroçaria unitária alguma vez fabricada até essa altura. Devido ao potente motor com um deslocamento de 3,8 litros e ao elaborado eixo traseiro, o carro, 1966 rebaptizado 420G, ofereceu um excelente desempenho de condução e muito prestigiado com o preço de metade de um Rolls Royce. O carro foi produzido até 1970. O Daimler DS420 seguiu as suas pegadas. Utilizava os componentes técnicos na construção de uma carroçaria própria.

Amortecedor de vibração

Um "must" absoluto para cada boa revisão do motor!
Impede eficazmente as perigosas e crescentes vibrações de torção da cambota, que aumentam de desgaste.
N.º Ref. 317596

Adrian Starr
Your specialist: Adrian@SCParts.co.uk

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Junta da cabeça do motor

feito de material CFM Cometic de alta qualidade. Tamanho do furo: 3,660", construído em espessura: 0,59".

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Kit de embraiagem

tipo mola helicoidal com 10" de diâmetro e 10 estrias

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Bomba de água

Fabricadas correctamente todas as peças novas com a qualidade original. A excelente qualidade de fundição faz dela uma bomba permanentemente fiável. Bomba de água para Jaguar MKII de todos os modelos e anos de fabrico. 202390