Jaguar Mk10 and 420G (1961-1970)

El Jaguar Mark 10 apareció en 1961 como una berlina de lujo diseñada para el mercado estadounidense. En el momento de su lanzamiento, el Mk X tenía la carrocería autoportante más grande que se había fabricado hasta entonces. Gracias al potente motor con una cilindrada inicial de 3,8 litros y al elaborado diseño del eje trasero con suspensión independiente, el coche ofrecía unas prestaciones extraordinarias y un gran prestigio a mitad de precio que un Rolls Royce. A partir de 1964, el motor tenía una cilindrada de 4,2 litros y estaba equipado con una caja de cambios totalmente sincronizada, ahora con sobremarcha tipo C. El vehículo también estuvo disponible con caja de cambios automática durante todo el periodo de producción. En 1966, el Mk10 pasó a llamarse 420G y se fabricó hasta 1970. La G significa "Grand" para distinguirlo del pequeño Mark II. La berlina Pullman Daimler DS420 siguió sus pasos, continuando con los componentes técnicos en una carrocería diferente.

Amortiguador de oszilacion

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Nº de pedido 317596