Carros clássicos de VW: Peças com qualidade
Volkswagen é sinónimo de motorização de massa na Alemanha. O Tipo 1, o Besouro VW, o Golf ou o Bulli - quase ninguém conhece os best-sellers do fabricante de automóveis de Wolfsburg. Nós em SC Parts servimos sortido de peças de automóveis clássicos VW, bem como todas as partes dos 6V eléctricos de que necessita para a preservação, tratamento e afinação do seu VW. Basta clicar no seu caminho através da nossa gama no conforto da sua própria casa!
Volkswagen Transporter
De uma forma detalhada, divertida e competente, o especialista em autocarros da VW Richard Copping descreve a história das três primeiras gerações do culto Transportador de Wolfsburg. Um capítulo especial trata das populares versões de autocarros que trouxeram hippies para Woodstock e pensionistas de luxo para o Algarve - e ainda o fazem. Um livro emocionante sobre a lendária carrinha para todos os fãs de Bulli! Traduzido com a versão gratuita do tradutor - www.DeepL.com/Translator
Your specialist: Terry@SCParts.co.uk
Todos os produtos para VW num relance
A história por detrás do carro para as massas
O regime reclamava da indústria um carro para famílias que pudesse conduzir a uma velocidade constante de 100 km/h, fosse eficiente em termos de combustível e oferecesse espaço suficiente para toda a família. Como a indústria automóvel alemã não podia oferecer um projecto possível, o veículo e as infra-estruturas tiveram de ser desenvolvidos a partir do inicio. Com Wolfsburg, até uma cidade própria foi construída, todos os veículos foram fabricados a partir de aí.
A produção foi fortemente orientada para a da Ford em Detroit. A partir de 1949, a Volkswagen estabeleceu-se finalmente como uma marca com a fundação da Volkswagen GmbH. O futuro da VW após a Segunda Guerra Mundial era inicialmente bastante inseguro. O Tipo 1, que foi produzido a partir de 1945, não satisfazia os critérios de um automóvel para o mercado de massas na altura. Mas apenas alguns anos depois, a fábrica da Volkswagen em Wolfsburg iria tornar-se a maior fábrica automóvel do mundo.
Para os adeptos de Bulli e Carocha da nossa loja de departamentos
Grande, maior, VW
O carro "power through joy" desenvolvido por Ferdinand Porsche (o mais velho) tornou-se assim o Volkswagen após a guerra, e a cidade que foi construída ao mesmo tempo tornou-se Wolfsburg. O Volkswagen Tipo 1 tornou-se um sucesso global graças à sua despretensiosidade técnica e qualidade de construção excepcional. Após mais de 30 anos de construção, a idade do desenho já não podia ser escondida. No entanto, a Volkswagen não tinha nenhuma ideia de perspectiva, nem para uma carteira de produtos competitiva, quanto mais para um modelo sucessor do Tipo 1.
Rudolf Leiding salvou a empresa, que estava à beira da extinção, ao utilizar consistentemente a NSU-Auto Union AG, que tinha acabado de ser comprada. A nova gama de produtos de Passat, Golf e Polo evitou a ameaça de insolvência e fez da Volkswagen o número um na Europa a médio prazo.
Actualmente, a fábrica cobre uma área comparável à de Gibraltar. Só a área coberta do salão é aproximadamente do tamanho do Principado do Mónaco. Na década de 1960, o parlamento alemão decidiu privatizar a empresa. A Volkswagenwerk GmbH foi subsequentemente convertida numa sociedade anónima a 22 de Agosto de 1960, semi privatizada e agora denominada "Volkswagenwerk Aktiengesellschaft".
Os clássicos mais populares da VW
12 anos mais tarde, o Fusca VW tornou-se o carro mais construído da época. Outros modelos populares para além do Käfer e do Tipo 1 foram...
- o Tipo 2
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o Transportador em várias séries de modelos
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e o Tipo 3, o primeiro saloon de gama média
As limusines eram cada uma acompanhada por um coupé: o Käfer do Tipo 14, muitas vezes chamado Karmann Ghia, o Tipo 3 o grande Karmann, Tipo 34. O veículo Tipo 2 estava disponível como carrinha, plataforma, Doka ou autocarro.
A primeira série chamava-se T1, mais
tarde T2a, T2b ou T3. Com o aparecimento do T4, a era dos autocarros
arrefecidos a ar chegou ao fim no início dos anos 90. Hoje em dia, a
maioria dos autocarros VW vintage são prontamente associados pelos
entusiastas à era do movimento de 1968. Em contraste com o início
da história da Volkswagen!
VW peças para automóveis clássicos
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