Piezas de Austin-Healey
El Healey se hizo famoso sobre todo por sus numerosos éxitos en las carreras y los rallies, que se pueden atribuir a su diseño, incluida la carrocería ligera y la gran , motor de alto torque tuvo que agradecer: ¡el Big Healey llegó en 1953 con 90 hp! También debe su éxito comercial a la simbiosis de deportividad y comodidad. Si usted es uno de los afortunados propietarios de este vehículo, ¡siga leyendo y descubra nuestras piezas de repuesto para Austin Healey!
Todos los modelos de la serie de un vistazo
Si tienes este clásico exclusivo, considérate afortunado. Debido a que la gama de repuestos de Austin Healey está bien clasificada, no tiene que preocuparse. ¡En SC Parts encontrará todo lo que su corazón desea, desde el Big Healey - BN1 - hasta el BJ8 ! Simplemente busque su modelo y haga clic en nuestra gama.
Austin Healey BN1 hasta BJ8 (1953-1968)
El Austin Healey fue un golpe de suerte para todos los implicados: fue un éxito de exportación y un generador de divisas en forma de un bonito y robusto roadster con un fuerte carácter. Hoy en día, existen soluciones eficaces para sus carencias técnicas. Sólo tiene que hacer clic en nuestra gama.
Austin Healey Sprite (1958-1971) y MG Midget (1961-1979)
El Sprite y el Midget son gemelos. Healey diseñó el Sprite para poder ofrecer un deportivo asequible. Debido a que el Sprite fue construido por MG de todos modos, BMC introdujo un modelo paralelo de MG, el Midget, en 1961. Por lo tanto, también puede elegir libremente entre las piezas de recambio. Si tiene alguna pregunta, ¡no dude en ponerse en contacto con nosotros!
Donald Healey: el hombre detrás del deportivo
Donald Healey no sólo era un entusiasta de los aviones, ingeniero de automoción y concesionario de Triumph, era sobre todo un piloto de rallies. Se hizo un nombre con su victoria en el Rally de Montecarlo en 1931 como muy tarde. Por tanto, no es de extrañar que también fuera él quien inscribiera modelos Triumph en el automovilismo. A partir de 1933, trabajó para Triumph en el departamento de desarrollo. Durante la Segunda Guerra Mundial, Healey fue contratado por el fabricante de automóviles británico Humber y trabajó en coches blindados. Tras la guerra, fundó la Donald Healey Motor Company en 1945. No fue hasta el Salón de Earls Court de 1952 cuando Healey llegó a un acuerdo comercial con Austin con un 100/4 en el stand. Entre 1952 y 1959, la empresa desarrolló vehículos Austin-Healey y Austin-Healey-Sprite en virtud de un acuerdo de licencia con la British Motor Corporation. El resultado fue la producción en serie del diseño de Donald Healey. El poder de mercado de Austin garantizó unas ventas profesionales, especialmente en Estados Unidos.
El Austin Healey y las carreras
El clásico de hoy se utilizó a menudo y con gusto en carreras y también celebró innumerables éxitos: empezando por la exitosa participación en las 24 Horas de Le Mans en 1950, los Healeys y más tarde los Austin-Healeys lograron numerosos éxitos en carreras a lo largo de los años. El Austin-Healey 100, el Austin-Healey Sprite y el Austin-Healey 3000 compitieron con éxito en Le Mans. En 1955, un Austin-Healey 100S se vio desgraciadamente implicado en el desastre de Le Mans. Sin embargo, el coche de carreras también se hizo famoso gracias a una piloto de la época. Pat Moss era la hermana pequeña de Stirling y tuvo un gran éxito en los rallies. Uno de los Healeys que condujo muy rápido se llamaba "Pig" por sus características de conducción. El Sprite y su compañero, el Midget, también cosecharon grandes éxitos en competición.
Recambios Austin-Healey en SC Parts
No importa qué modelo de Healey pueda llamar suyo, nosotros en SC Parts sabemos todo sobre él. Nuestros profesionales cualificados han tenido sin duda todas las piezas de recambio Austin Healey en sus manos y, por lo tanto, ¡pueden proporcionarle un apoyo experto en su búsqueda de las piezas adecuadas! ¡Llámenos o contáctenos por e-mail!