Bloco do motor e cambota - BN1 e BN2
Jogo de pistões
in 100M specification. 88 mm diameter, dished top and 8.5:1 compression ratio
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Número de produto: 328933
BN1 e BN2 (1952-56)
Jogo de pistões
in 100M specification. 88.5 mm diameter, dished top and 8.5:1 compression ratio
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Número de produto: 328934
BN1 e BN2 (1952-56)
Jogo de pistões
in 100M specification. 89 mm diameter, dished top and 8.5:1 compression ratio
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Número de produto: 328935
BN1 e BN2 (1953-56)
Jogo de pistões
made from aluminium forgings. Specifications: flat top pistons with 88 mm diameter and 10.5:1 compression ratio.
Please note: using these pistons the cylinder head and block needs skimming
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Número de produto: 328936
BN1 e BN2 (1952-56)
Virabrequim
new item made from EN40B steel, nitride hardened version with knife edge webs for throughout rev. range and ready ground to suit our rear oil seal. Please note: this crank must be fitted with our stee
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Número de produto: 328938
BN1 e BN2 (1952-56)
Set de bielas
forged steel 'H' beam type, complete with bolts. Supplied in sets of 4 for use with steel crankshaft 328938
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Número de produto: 328940
BN1 e BN2
Con rod bolts
for the small end - high grade 8470 chrome moly with a tensile strength of 220.000 psi ensure substantial strength and reduce stretching. Supplied in sets of 4
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Número de produto: 530652
BN1 and BN2 (1953-56)
Roda dentada cambota
double row
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Número de produto: 204691
BN1 a BJ8 (1953-68)
Iwis Corrente da distribuição
endless duplex chain for road and race engines
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Número de produto: 553104
BN1 a BJ8 (1953-68)
Corrente da distribuição
endless duplex chain for road and race engines
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Número de produto: 318819
BN1 a BJ8 (1953-68)
Amortecedor de vibração
crankshaft - complete with fan belt disc. Improved copy with 3/8” fan belt width
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Número de produto: 19942
BN4 a BJ8. Para BN1 e BN2 apenas utilizável em conjunto com o kit de conversão de correias trapezoidais 321222. Para os modelos BJ8 do motor número 29K-H10272, são também necessárias bombas de água 205370 e correia em V 205376.
Amortecedor de vibração
crankshaft - Full Race type
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Número de produto: 513058
BN1 a BJ8 (1953-68)
Polie
competition variant without damper
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Número de produto: 328942
Oil seal conversion kit
crankshaft rear
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Número de produto: 327924
BN1 - BN2
Retentor
replacement seal for for our crankshaft conversion kit (part no. 327924)
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Número de produto: 303382
Engine plate
rear - alloy replacement with 1750 gram weight
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Número de produto: 491441
BN1 and BN2 (1952-56)
Volante do motor
without starter ring gear. Competition version made from high quality steel to suit the 9.1/2" clutch
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Número de produto: 328957
BN1 a BJ8 (1952-68)
Volante do motor
without starter ring gear. Full race version made from high quality steel to suit the 7.1/2" AP racing clutch
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Número de produto: 328958
BN4 a BJ8 (1956-68)
Ring gear
for competition and full race flywheel. Lightweight type wth 11 kg weigth and 0.375" tickness.
Please note: This ring gear must be used together with starter motor 25949
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Número de produto: 205672
BN1 to BJ8 (1952-68)
Cárter
made from alloy
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Número de produto: 15275
BN1 e BN2 (1953-56)
Chapa de reparação
oil sump bottom
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Número de produto: 548573
BN1 e BN2 (1953-56)
Stainless steel hose
oil pump - flexible pipe which eliminates any risk of stress fractures
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Número de produto: 324724
BN1 and BN2 (1953-56)
Baffle plate
bolt in type for aluminium oil sump
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Número de produto: 204693
BN1 and BN2 (1952-56)
Kit de conversão
with 3 pulleys and 1 narrow fan belt. This conversion runs with the original fan
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Número de produto: 321222
BN1 e BN2 (1953-56)