Peças sobresselentes para Austin Healey Sprite (1958-1971) e MG Midget (1961-1979)

Austin Healey Sprite e MG Midget

A primeira geração do roadster inglês foi também chamada muito apropriadamente "Frog-Eye" devido à disposição característica dos faróis, verticalmente no topo da frente virada. Até 1971, o "Spridget" - concebido pelo próprio Donald Healey - foi construído numa série de quatro modelos. Nós, como equipa em SC Parts, fazemos o nosso melhor para fazer a nossa parte na manutenção destes belos clássicos. O nosso serviço ao cliente está disponível para si em +44 (12 93) 84 72 00. É também bem-vindo para nos enviar um e-mail enqiries@scparts.co.uk - entraremos em contacto consigo!

Brian Bennet
Your specialist: Brian@SCParts.co.uk

Conversão dos amortecedores

Rear axle. Ready to bolt-on kit with two GAZ telescopic dampers and all needed fittings
Part no. 200442

Cylinder heads

Cylinder head made of aluminium.
Valve sizes from 33 to 38 mm are possible at the inlet and from 29 to 32 mm at the outlet. Part No. 324194

New part made of aluminium.

Ready-to-install cross-flow head with 33.5 mm inlet valves and 29.5 mm outlet valves. Part No. 491122

New part made of aluminium.
Ready-to-install head with 33 mm inlet valves and 29.2 mm outlet valves. Part No. 521001

Dynamo

New item. Reproduction of the Lucas C40 type dynamo. True to original in all details reproduced DC alternator with brass gland and tachometer output. MG T models and AH Sprite MK1 "frog". Since absolutely new in all parts, easiest to polarize in both directions, positive and negative earth or ground.

Part no. 489670

New Old Stock

22A537 / 22A526 / 2A321
Thrust and locking washer
0.216" - 0.217", for 3. gear
Part no. 211972

Starter motor

M35J type inertia drive SB type replica. Rotation: clockwise, voltage: 12, drive: 10 teeth. May replace the Lucas starter motors 25148, 25149 and 25233.

Part no. 502953

Door mirror

for RH door - polished stainless steel

Part no. 18220

for LH door - polished stainless steel

Part no. 18221

Dynamo

New item. Reproduction of the Lucas C40 type dynamo.
Shaft diameter: 15 mm, distance between mounting brackets (at the holes): 145 mm
Part no. 290509

Emblema Austin Healey Sprite

bonnet - with 'Austin Healey Sprite' lettering
for Sprite / Midget to February 1961: Sprite to HAN5-50116
Part no. 1297

Emblema Austin Healey Sprite

bonnet - with 'Austin Healey Sprite' lettering
from May 1961 to July 1971: Sprite from HAN6-101 to AAN10-87824
Part no. 590

Carburadores

HIF44 type, including choke cable. Replaces Zenith Stromberg carburettor
Part no. 215410

Angle drive

Angular drive of the tachometer shaft on the DC generator (original number 13H632)
Vehicles with 948 cc engine to October 1962 - Sprite to HAN6-24731, Midget to GAN1-1618
In-house reproduction in high quality, available from stock
Part no. 8419

Rotary control

Rotary control for air valve - original new old stock item for LHD models
Part no. 6603

Motor de arranque

new item - M35J type inertia drive SB type - rotation: clockwise, voltage: 12, drive: 10 teeth. Replaces following serial numbers: 25148, 25149, 25233
Part no. 502953

Wheel brake cylinder

new item, front axle - 7/8" piston diameter

LH - Part no. 1869

RH - Part no. 1064

Motor

Caixa de velocidades

Embraiagem

Sistema de refrigeração

Cabo de arranque, de acelarador e refrigeração do bloco do motor

Carburador e colector de admissão

Bomba de combustível e tanque de combustível

Suspensão dianteira

Colectores e sistema de escape

Direção

Eixo traseiro e diferencial

Travões

Rodas e cabo de travão de mão

Sistema eléctrico, ignição, sofagem e tablier

Painéis de chapa

Pára choques

Grelha do radiador

Embelezamento exterior

Vidro e cromados, espelhos, fechaduras e juntas de borracha

Bancos e embelezamento interior

Competição e acessórios

Todos os produtos de Austin Healey Sprite e MG Midget num relance

Austin Healey Sprite Mark I

O motor do primeiro Sprite tem um blco de 948 cm3 e atinge uma velocidade máxima de 133,4 km/h com 44 hp e 5300 rpm. O cockpit tem classe, mas não é opulento. O nobre encanto está definitivamente presente com os cantos cromados e o azul real em torno dos instrumentos clássicos Smith.

A série Mark I mostra os olhos de rã caracteristicamente adoráveis e está equipada com um motor da série A da British Motor Company, bem como com a tecnologia do pequeno carro Morris Minor. Isto permitiu que o Sprite fosse oferecido a preços mais baixos (£669 na altura, hoje cerca de 13.000 euros).

Este roadster britânico ainda ostentava o nome ridículo Frogeye ou Bugeye sob o modelo Mark I. Com uma velocidade máxima de 133,4 km/h, os entusiastas só podem sorrir a tais zombarias.

Mark II e MG Midget

Em 1961, a versão seguinte do Austin Healey Sprite foi apresentada como um roadster com um corpo completamente novo. O Sprite Mark II foi também produzido como uma versão modificada do MG.

Esta versão foi um sucesso completo e substituiu completamente o Sprite até 1972. O motor foi inicialmente mantido a pouco menos de 950 cm3 (e aumentou a potência). Um ano mais tarde, foi aumentado para 1098 cm3 em ambos os carros, o Sprite e o Midget, e podia brilhar com 56 cv.

Peças para Austin Healey na SC Parts

A série "Spridget" é inconfundivelmente marcada por inúmeras características que lhe conferem um encanto especial. Se é um orgulhoso proprietário de um destes modelos, estamos ansiosos por o ajudar a manter o seu runabout ágil de pista de corrida. Contacte o nosso serviço de apoio ao cliente ou consulte o nosso catálogo de peças sobressalentes. O que quer que precise, temos em stock.