Cylinder head and valve train
Junta da cabeça do motor
high quality composite material. Thickness: 0.60", built in thickness: 0.57"
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Número de produto: 293957
Grantura com motor BMC B-Series 1588cc (1958-64)
Junta da cabeça do motor
competition MLS construction for high compression engines. Max bore size: 2.913", built in thickness: 0.027"
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Número de produto: 551180
Grantura com motor BMC B-Series 1588cc (1958-64)
Junta da cabeça do motor
classic copper gasket on metal layer
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Número de produto: 2833
Grantura com motor BMC B-Series 1588cc (1958-64)
Junta da cabeça do motor
made from high quality composite material. Bore size: 83.00 mm + 0.5 mm, thickness: 0.39", built in thickness: 0.37"
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Número de produto: 15305
Grantura 1800S com 1798cc BMC motor B-Series (1964-66)
Junta da cabeça do motor
classic soft material gasket on metal layer with special sealing ring for the oil feed and 1.2 mm thickness.
Please note: do not re-torque cylinder head when using this gasket
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Número de produto: 308152
Grantura 1800S com motor BMC B-Series 1798cc (1964-66)
Junta da cabeça do motor
competition MLS construction for high compression engines up to 1950 cc. Max bore size: 83.5 mm, thickness: 3.048 mm
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Número de produto: 320668
Grantura 1800S com motor BMC B-Series 1798cc (1964-66)
Junta da cabeça do motor
classic soft material gasket on metal layer with 1.5 mm thickness
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Número de produto: 12627
Grantura 1800S com motor BMC B-Series 1798cc (1964-66)
Junta da cabeça do motor
classic copper gasket on metal layer with 1 mm thickness
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Número de produto: 205143
Grantura 1800S com motor BMC B-Series 1798cc (1964-66)
Junta da cabeça do motor
Composite specification with partial serigraph covering. Bore size: 88.9 mm + 0.5 mm, thickness: 0.47", built in thickness: 0.47"
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Número de produto: 348017
Veículos com motor Rover 3.5 V8: 350i (1983-85) • 350SX (1985-89)
Junta da cabeça do motor
classic soft material gasket on metal layer. Bore size: 89.9 mm, thickness: 0.43"
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Número de produto: 541362
Veículos com motor Rover 3.5 V8: 350i (1983-85) • 350SX (1985-89)
Junta da cabeça do motor
made from sheet metal. Bore size: 89.9 mm, thickness: 0.2"
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Número de produto: 13337
Veículos com motor Rover 3.5 V8: 350i (1983-85) • 350SX (1985-89)
Junta da cabeça do motor
Composite specification with partial serigraph covering. Bore size: 94 mm - identify by 3 rows of head bolts
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Número de produto: 459674
Veículos com motor Rover 3.9 V8: 400SX (1989) • 350SE (1990-91) • 390SE (1984-88) • 400SE (1990-91) • V8S (1991-93) • Griffith (1992-94) • Chimaera (1992) -94)
Junta da cabeça do motor
composite gasket with partial serigraph covering. Bore size: 94 mm - identified by 2 rows of head bolts
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Número de produto: 348016
Veículos com motor Rover 3.9 V8: Griffith (1994-2000) • Chimaera (1994-2001)
Junta da cabeça do motor
made from high quality composite material. Bore size: 74.00 mm + 0.50 mm, thickness: 0.37", built in thickness: 0.35"
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Número de produto: 298902
Vixen 1300 (1971-72)
Junta da cabeça do motor
made from high quality composite material. Bore size: 77.00 mm + 0.50 mm, thickness: 0.39", built in thickness: 0.37". Identify by no tag at the rear of the gasket
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Número de produto: 320513
Vixen 2500 (1971-72)
Junta da cabeça do motor
made from high quality composite material. Bore size: 77.00 mm + 0.50 mm, thickness: 0.39", built in thickness: 0.37". Identify by a tag at the rear of the gasket
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Número de produto: 300857
2500M (1972-77)
Válvula de escape
for Ford Essex 2.5 and 3.0 V6 engines - 37.0 mm head diameter, 114.67 mm length and 7.87 mm stem diameter
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Número de produto: 537003
Tuscan (1969-71) • 3000M (1972-79) • Taimar (1976-79) • 3000 S (1978-79)
Trava válvula
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Número de produto: 5080
Vixen 2500 e 2500M com motor Triumph TR6 (1971-72)
Junta da tampa de válvulas
cork
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Número de produto: 12889
Veículos com motor Rover V8: 350i, 350SE, 350SX, 390SE, 400SX, 420SE, 420SEAC, 450SE, 450SEAC, Chimaera, V8S, Griffith (1990-2002)
Junta da tampa de válvulas
reinforced rubber type
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Número de produto: 455791
Veículos com motor Rover V8: 350i, 350SE, 350SX, 390SE, 400SX, 420SE, 420SEAC, 450SE, 450SEAC, Chimaera, V8S, Griffith (1990-2002)
Tampa das válvulas TR5/250, TR6
em alumínio polido. Fornecido sem tampa de enchimento de óleo
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Número de produto: 4016
Vixen 2500 e 2500M com motor Triumph TR6 (1971-72)
Tampa das válvulas TR5/250, TR6
Fabricado em alumínio, pintado de preto. Fornecido sem tampa de enchimento de óleo
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Número de produto: 2976
Vixen 2500 e 2500M com motor Triumph TR6 (1971-72)
Tampa das válvulas TR5/250, TR6
em alumínio polido. Versão com aletas de arrefecimento e tampa de enchimento de óleo ao estilo Le Mans
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Número de produto: 532944
Vixen 2500 e 2500M com motor Triumph TR6 (1971-72)
Junta da tampa de válvulas
made from cork
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Número de produto: 3947
Vixen 2500 e 2500M com motor Triumph TR6 (1971-72)