Fiat: Onderdelen voor klassieke auto's bij SC Parts

Italiaanse legendes: De mijlpalen van de Fiat-geschiedenis

Het acroniem Fiat, dat staat voor Fabbrica Italiana Automobili Torino, heeft een lange geschiedenis vol ups en downs, zoals het pionierswerk in de motorisering van Italië of de oliecrisis van de jaren 1970. Fiat wist echter als geen ander hoe het eerst Italië en daarna grote delen van de wereld kon inspireren met mooie en betaalbare auto's.

Het begin bij Fiat tot het einde van de Eerste Wereldoorlog

Fiat werd in 1899 in Turijn opgericht door Giovanni Agnelli Senior en produceerde, in tegenstelling tot latere jaren, aanvankelijk luxe auto's tot aan de Eerste Wereldoorlog. Het eerste model was de Fiat 3.5 HP, waarvan tussen 1899 en 1900 ongeveer 20 exemplaren werden geproduceerd. De belangrijkste gegevens van het vooroorlogse voertuig: 679 kubieke centimeter cilinderinhoud, 4,2 pk, maximum 22 km/u.

• In 1912 werd de auto geëxporteerd naar landen buiten de Italiaanse grenzen en werd de eerste grootschalige productie van de Zero gestart - op dat moment was de productie van 2.000 stuks voldoende. De Zero is vandaag de dag nog steeds wereldberoemd en werd in Japan zelfs vereerd als keizerlijke auto.

• Na 1919 volgde Fiat het voorbeeld van Ford: goedkope productie van solide voertuigen moest de motorisering van grote delen van de middenklasse mogelijk maken.

Dit doel werd bereikt en het bedrijf werd even beroemd als populair in de jaren 1920 dankzij een aantrekkelijk modellenbeleid, hoge standaardisatie en de introductie van betaling op afbetaling, vooral omdat Fiat vanaf 1925 kredietverkoopprogramma's lanceerde naar het voorbeeld van rivaal Citroën.

De modellen tussen 1930 en 1970

Na de Eerste Wereldoorlog was het vooral Fiat dat de motorisering van de Italiaanse natie doorzette, bijvoorbeeld met de goedkoop geproduceerde Fiat 501 en 509 modellen. De automodellen uit de jaren 1930 tot 1960 werden bijna allemaal ontworpen door Dante Giacosa, die zijn eerste verschijning maakte met de Fiat 500 Topolino.

Zijn Topolino wordt als het ware beschouwd als de eerste steen van Fiat's succesverhaal! Overigens kreeg de auto zijn bijnaam, die vertaald kan worden als kleine muis, vanwege zijn koplampen, die deden denken aan de oren van Mickey Mouse, een tijdgenoot van de Topolino. Tot 1948 had de 3,21 meter korte auto 14 pk. De standaardversie was ontworpen als tweezitter, later aangevuld met een sation wagon.

Later, van de Nuova 500 tot de Fiat 128, kwamen bijna alle modellen die Fiat destijds tot de grootste autofabrikant van Europa maakten van de tekentafel van de visionair. De Nuova 500 is misschien wel de beroemdste Fiat aller tijden: Hij werd overigens alleen Nuova 500 genoemd om hem te onderscheiden van de Topolino.

Aanvankelijk was de compacte, nog geen drie meter lange auto zeer karig uitgerust, maar tegen 1975 had hij maar liefst 3,7 miljoen liefhebbers, dat wil zeggen kopers, gevonden. En dat met slechts 18 pk!

Dante Giacosa en Fiat

Vierkant, motor voorin, koffer achterin: dat is de Fiat 124, die kortweg Lada werd genoemd. De naam Lada kwam als volgt tot stand: Fiat gaf de productie van zijn best verkochte Fiat 124 in licentie aan Rusland. Daar heette de auto Shiguli. Maar omdat niemand het kon uitspreken, werden de auto's op sommige Europese markten gewoon Lada genoemd.

De 124 was gewoon de 124 Berlina. In 1967 werd hij zelfs uitgeroepen tot Auto van het Jaar, maar vandaag de dag kennen maar weinig mensen hem en zijn geschiedenis. En dat ondanks het feit dat hij wordt beschouwd als de meest gebouwde auto ter wereld met meer dan 20 miljoen exemplaren - zonder enig solide bewijs, let wel!

Of het nu ging om de Fiat 1100 Nuova in pontonvorm, de Fiat 600 met achterwielaandrijving, Fiat Nuova 500 en Fiat 850, de conservatieve 124 in het middensegment of de innovatieve 128 met voorwielaandrijving uit de jaren 1950 en 1960, en niet te vergeten de Fiat 127 die werd voorbereid voor 1971 - Dante Giacosa volgde zijn projecten bij Fiat met hart en ziel en maakte de Turijnse autofabrikant nog gigantischer, en dat 35 jaar lang.

• De Panda, ontworpen door Giorgio Giugiaro, is en blijft een cult. Met zijn maximale reductie tot de essentie stond het 3,41 meter lange voertuig in de traditie van de Citroen 2CV en Renault 4. Na 23 jaar stopte de productie in 2003.

• De Fiat Uno daarentegen werd kort na zijn introductie in 1983 het best verkochte model van Fiat. Met 8,8 miljoen exemplaren die van de lopende band rolden, is de Fiat Uno een van de meest geproduceerde auto's zonder grote aanpassingen.

Fiat: Een conclusie

Fiat ontwikkelde de voorwielaangedreven compacte auto met laadklep en dwarsgeplaatste motor, was de eerste fabrikant die diesels voor kleine personenauto's aanbood en ontwikkelde het common rail directe injectiesysteem dat vandaag de dag standaard is. Voor vrienden en liefhebbers van het merk is er een groot aantal aantrekkelijke modellen overgebleven, sommige met krachtige motoren. En natuurlijk de hele verscheidenheid aan speciale carrosserieën die op grote schaal worden gebruikt in Italië.

Speciale carrosserieën zijn voertuigen die er heel anders uitzien dan de voertuigen die net uit de fabriek komen. In die tijd waren het gewoon individuele wijzigingen die in opdracht van de vertrouwde carrosseriebouwer werden uitgevoerd. Bijvoorbeeld de wijziging van een 850 in een coupé of een cabriolet. En als de carrosserie goed werd ontvangen, werden er nog drie of vier voertuigen van hetzelfde type gebouwd. Ze werden allemaal met de hand gemaakt, meestal in kleine series van enkele tientallen. Er waren speciale carrosserieën van...

• Vignale

• Osi

• Fissore

• Ghia

• Lombardini

• Siata

• en vele anderen..

Fiat-onderdelen voor klassieke auto's bij SC Parts

Fiat zien als onderdeel van de Italiaanse geschiedenis is één ding, van Fiat houden als de belichaming van de kleine compacte auto is iets anders. Het maakt niet uit waarom uw hart klopt voor de slimme en levendige Italiaan - bij SC Parts vindt u precies passende en hoogwaardige Fiat oldtimeronderdelen, zodat u zo lang mogelijk van uw Italiaanse klassieker kunt blijven genieten! Als u zeer speciale wensen hebt of niet zeker weet welk onderdeel bij uw Fiat past, aarzel dan niet om contact met ons op te nemen en wij helpen u verder!