AMV8, V8 Vantage y V8 Volante (1972-1989)

Cuando Aston Martin pasó a ser propiedad de William Willson a principios de 1972, el terreno estaba ya preparado. El gran GT estaba disponible con dos motores modernos de Tadek Marek. El motor de seis cilindros en línea se suspendió en 1973. El anteriormente conocido como DBS V8 recibió una parte delantera rediseñada y simplemente se llamó Aston Martin AMV8. Este coche se fabricó en cuatro series hasta 1989.

El V8 Vantage, que se vendió a partir de 1977, produjo 395 cv con cuatro carburadores Weber 48 IDF durante todo el período de producción. Aston Martin ofreció versiones más potentes con hasta 450 cv, versiones aún más potentes con hasta 7 ltr. Con preparadores especiales. Se produjeron versiones menos potentes para los mercados estadounidense y japonés.

Tradicionalmente, las versiones abiertas de los Aston Martin se denominan "Volante". Casi 800 de estos modelos "Volante" del Aston Martin V8 se produjeron en 3 series entre 1978 y 1989. Desde la década de 1980 en adelante, el diseño de la carrocería se volvió obsoleto. Los parachoques de EE. UU. y los obviamente inevitables kits de carrocería tuvieron un fuerte impacto en las ventas. En 1988 se presentó en Birmingham el sucesor Virage, que estuvo disponible a partir de 1989.