Porsche 912, 914, 924 et 944
Les autres classiques de Porsche - Les modèles 912, 914, 996 et 986 ainsi que les séries 924, 928, 944 et 968 à quatre et huit cylindres, produites jusqu'en 1995, font également partie des classiques populaires de Porsche.
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123 Boîtier d'allumage
Réf. no. 543258
Porsche
Réf. no. 522384
Jante en alliage
- taille de la jante : 7.5J x 17
- diamètre de la jante : 5 x 130 mm
- profondeur de la jante : 52 mm
- trou central : 71,6 mm
- charge maximale de la roue : 650 kg
- poids de la roue : 10 kg
Réf. no. 538765
Pare-vent
Type de montage : raccordement à vis sans perçage
Réf. no. 531340
Kit de pare-chocs
Réf. no. 546032
Tête d'allumeur
Réf. no. 255263
928 (1977-95)
Réf. no. 337082
Tous les produits pour Porsche en un coup d'œil
Porsche 912
La Porsche 912 a été produite de 1965 à 1969 en tant que modèle d'entrée de gamme dans le segment de prix des derniers modèles Porsche 356. La voiture était équipée d'un moteur Porsche quatre cylindres de 90 ch et était proposée en version Coupé et Targa. Au départ, la voiture était équipée de manière un peu plus simple que les modèles 911, mais plus tard, l'équipement a été partiellement égalisé.
Porsche 914
La Porsche 914 a remplacé la Porsche 912 en tant que modèle d'entrée de gamme. La 914 était vendue comme une VW-Porsche en Allemagne et comme une Porsche sur le principal marché de vente, les États-Unis. Une seule carrosserie était disponible, une voiture de sport biplace à moteur central avec un toit amovible. Les moteurs à quatre cylindres offraient initialement 80, puis 100 ch. Le moteur provenait du Type 411 de Volkswagen. Les moteurs six cylindres provenaient de Porsche à partir de la 911T et fournissaient 110 ch. La 914 a été produite jusqu'en 1976.
Porsche 924
La Porsche 924 est apparue en 1976 pour succéder à la VW-Porsche 914, qui n'avait pas connu le succès escompté. Ce véhicule très bien conçu était une 2+2 places avec un moteur avant et une boîte de vitesses montée à l'arrière. Le moteur quatre cylindres de 2,0 litres développait 125 ch et offrait des performances de conduite très attrayantes. En 1985, la 924 a été remplacée par la 924S, dotée d'un nouveau moteur de 170 ch. Le modèle turbo, disponible de 1979 à 1982, a montré les possibilités du concept, la Carrera GT, disponible seulement en 1981, a démontré le potentiel de développement de la voiture. La 924 a été proposée jusqu'en 1988.
Porsche 944
La Porsche 944 est une évolution techniquement réussie de la 924 et a été proposée à partir de 1981. Porsche a développé son propre moteur quatre cylindres pour la 944, qui développait initialement 150 ch. À partir de 1986, la 944S a offert 190 ch. La version la plus puissante était la Turbo 2S, qui développait jusqu'à 300 ch. La 944 a été produite jusqu'en 1991, date à laquelle elle a été remplacée par la Porsche 968.
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