Zylinderkopf BN4 ab 48863, BN6, BN7, BT7, BJ7 und BJ8
aus poliertem Aluminium
Benötigt: 1
aus poliertem Aluminium mit farbig ausgelegtem "Austin Healey" Schriftzug
Benötigt: 1
Originalausführung - Gebrauchteil
Benötigt: 1
verzinkt
alle BN4 und BN6, BN7 und BT7 bis 29E-H630
Benötigt: 2
verzinkt
BN7 und BT7 ab 29E-H361, alle BJ7 und BJ8
Benötigt: 2
verchromt
BN7 und BT7 ab 29E-H361, alle BJ7 und BJ8
Benötigt: 2
Edelstahl
BN7 und BT7 ab 29E-H361, alle BJ7 und BJ8
Benötigt: 2
Ventildeckel
BN7 und BT7 ab 29E-H361, alle BJ7 und BJ8
Benötigt: 2
Ventildeckelbefestigung - Länge: 95 mm
nicht für Alu-Ventildeckel
Benötigt: 2
Ventildeckelbefestigung
für Fahrzeuge mit Alu-Ventildeckel
Benötigt: 2
zur Motorentlüftung am Ventildeckel - wird mit Mutter geliefert
Benötigt: 1
Motorentlüftung - Länge: 60 cm
Benötigt: 1
am Zylinderkopf
nicht für Alu-Ventildeckel verwendbar
Benötigt: 2
BN4
Benötigt: 2
für Hutmutter
BN4
Benötigt: 2
Ventildeckel - verzinkt
BN4
Benötigt: 2
verzinkt
nicht für Alu-Ventildeckel verwendbar
Benötigt: 1
mit Entlüftung, verchromt. Durchmesser: 60 mm
nicht für Alu-Ventildeckel verwendbar
Benötigt: 1
90° abgewinkelt - Motorentlüftung und Luftfilter an Einlasskrümmer
Benötigt: 1
Benötigt: 2
im Kipphebel
Benötigt: 12
in Kipphebelwelle
Benötigt: 1
in Kipphebelwelle
Benötigt: 1
80° C, original "Bellow" Ausführung
alternativ verwendbar
Benötigt: 1
86° C, original "Bellow" Ausführung
alternativ verwendbar
Benötigt: 1
ohne Ölbohrung - New Old Stock
Benötigt: 5
Kipphebelwelle - Länge: 3.19/64"
Benötigt: 6
gehärtet, für Auslaßventil
Für den Betrieb mit Bleifrei Super Plus Kraftstoff geeignet
Benötigt: 6
24-teiliger Satz mit inneren- und äusseren Federn
Benötigt: 1
verstärkte Ausführung - ersetzt den originalen Ventildichtring
ersetzt den Ventildichtring
Benötigt: 12
mit äußerer Nut - Satz mit 2 Stück
Benötigt: 12
Einlaßventil. Stahl Ausführung
Benötigt: 6
Auslaßventil. Stahl Ausführung
Benötigt: 6
Einlassventil. Bronze-Ausführung für Betrieb mit bleifreiem Kraftstoff
Benötigt: 6
Auslassventil. Bronze-Ausführung für Betrieb mit bleifreiem Kraftstoff
Benötigt: 6
Nachfertigung aus Druckguss, mit konischem, federgespanntem Dichtsitz
Benötigt: 1
für Ölleitung zur Kipphebelwelle
Benötigt: 1
generalüberholt, im Austausch. Bei der Bestellung des Austauschteils wird Ihnen eine Pfandpauschale berechnet, die wir Ihnen nach Rücksendung des Altteiles und Prüfung der Austauschfähigkeit erstatten
Benötigt: 1
Neuteil aus Aluminium. "Standard" Spezifikation komplett mit Ventilen, Ventilführungen und Ventilfedern
Benötigt: 1
klassische Kupferdichtung auf Metallträger
Benötigt: 1
für Wasserablaßhahn
Modelle ohne Heizung
Benötigt: 1
Heizungsventil
Modelle ohne Heizung
Benötigt: 1
BN7 und BT7 ab 29D-H28864, alle BJ7 und BJ8
Benötigt: 1
Thermoschalter
BN7 und BT7 ab 29D-H28864, alle BJ7 und BJ8
Benötigt: 1
BN7 und BT7 ab 29D-H28864, alle BJ7 und BJ8
Benötigt: 3
gewölbte Form - 33 mm
BN4, BN6, BN7 und BT7
Benötigt: 1
Tassenform - 33 mm
BJ7 und BJ8
Benötigt: 1
7/16"- verzinkte, 2,3 mm dicke Scheibe für Zylinderkopf-Hutmutter
Benötigt: 16
auf Ventildeckel - "Valve Clearance"
alternativ verwendbar
Benötigt: 1
auf Ventildeckel - "Valve Clearance"
alternativ verwendbar
Benötigt: 1
auf Ventildeckel - "Austin"
alternativ verwendbar
Benötigt: 1
auf Ventildeckel - "Austin"
alternativ verwendbar
Benötigt: 1
mit Kupfer-Zylinderkopfdichtung auf Metallträger
Benötigt: 1
mit moderner Composite Zylinderkopfdichtung
Benötigt: 1
moderne Composite Ausführung. Bohrung: Formdurchgang, Anlieferdicke: 0,89 mm, Einbaudicke: 0,85 mm
Benötigt: 1
Competition Ausführung mit MLS-Einlage für hochverdichtete Motoren. Maximales Bohrmaß: 85,7 mm
Benötigt: 1
