Filtro carburante

Austin Healey: BN1, BN2, BN4 e BN6 con carburatori SU-H4 e H6 (1953-59) • BN7 e BT7 con carburatori SU-HD6 fino al motore 29D-26212 (1959-61) • BJ8 con carburatori SU-HD8 (1963- 68)

Jaguar: XK120 e XK140 con carburatori SU-H6 (1949-57) • XK150 con carburatori SU-HD6 (1957-61) • XK150S con tripli carburatori SU-HD8 (1957-61) • E-Type Serie 1 e 2 con tripli carburatori SU-HD8 (1957-61) Carburatori HD8 (1961-70) • Mark II 3.4, 3.8 e 340 con carburatori SU-HD6 SU-HD6 (1959-69) • XJ6 Serie I con carburatori SU-HD8 (1968-71)

Land Rover: Serie IIA 6 cilindri con carburatore SU-HD6 (1967)

MG: MGA 1500, 1600, 1622 e De Luxe con carburatori SU-H4 (1955-62) • MGA Twin Cam con carburatori SU-H6 (1958-60) • TB, TC, TD e TF con carburatori SU-H2 e H4 (1936 -55) • YA, YB e YT con carburatore SU-H2 (1947-53)

Triumph: TR2 con carburatori SU-H4 (1953-55) • TR3 e TR3A con carburatori SU-H6 (1955-59) - Particolarità: tappo vaschetta galleggiante con vite cava per linea di troppo pieno

Rolls Royce e Bentley: Rolls Royce Silver Shadow I e Bentley T1 con carburatori SU-HD8 dal 1965 al 1969 (da VIN...1001 a 8741)