Carter d'huile 3.8 l
with special connections for the original oil pickup pipes on 3.4 and 3.8 XK6 engines
Requis: 1
version d'origine - revisionné, en échange
Requis: 1
complet
Remplace la pompe à huile d'origine. Merci de noter que l'adaptateur au tuyau d'aspiration d'huile est nécessaire 356227 (Ill. 92)
Requis: 1
complète. Réplique
Remplace la pompe à huile d'origine. Merci de noter que l'adaptateur au tuyau d'aspiration d'huile est nécessaire 356227 (Ill. 92)
Requis: 1
pipe aspiration d'huile
nécessaire pour modification en pompe à huile moderne ref. 480724 et 3988 (ill. 1)
Requis: 1
pompe à huile
Requis: 1
sur pompe à huile - bloque le tuyau d'aspiration
Requis: 1
pompe à huile
Requis: 1
Requis: 1
tuyau d'aspiration sur chapeau de palier
Requis: 1
tuyau d'aspiration d'huile
Requis: 1
tuyau d'aspiration d'huile
Requis: 1
vilebrequin arrière - design "high tech" moderne
Requis: 1
ouverture vidange - en laiton
à utiliser alternativement
Requis: 1
Fixation temps de réglage, marquage sur carter d'huile
Requis: 2
Fixation temps de réglage - marquage sur carter d'huile
Requis: 2
Fixation marquage du réglage sur carter d'huile
Requis: 2
fixation carter d'huile - 3/4"
fixation carter d'huile
Requis: 25
filtre d'huile sur tuyau de retour d'huile - longueur : 20 cm
Requis: 1
fitre à huile au carter d'huile
Requis: 1
Fixation du tuyau de retour d'huile sur carter d'huile
Requis: 3
Fixation du tuyau de retour d'huile sur le carter
Requis: 2
Fixation tuyau de retour d'huile au carter d'huile
Requis: 3
pâte d'étanchéité pour joint universel avec résistance
Requis: 1
Contenu : 80 ml (125,13 £GB* / 1000 ml)