MG
Zylinderkopfdichtung
moderne Composite Ausführung. Stärke: 1,52 mm, eingebaut: 1,45 mm
Mehr Infos...
Bestellnr: 293957
MG
MGA 1500, 1600, 1622 und De Luxe (1955-62)
TVR
Grantura mit BMC B-Serie Motor mit 1588 ccm (1958-64)
Zylinderkopfdichtung
moderne Composite Ausführung. Maximales Bohrmaß: 83,00 mm + 0,5 mm, Anlieferdicke: 1,00 mm, Einbaudicke: 0,95 mm
Mehr Infos...
Bestellnr: 15305
MG
MGB (1962-80)
TVR
Grantura 1800S mit BMC B-Serie Motor mit 1798 ccm (1964-66)
Morris
Marina 1.8 (1971-78)
Zylinderkopfdichtung
moderne Composite Ausführung mit partieller Siebdruckbeschichtung. Bohrung: Formdurchgang, Anlieferdicke: 1,20 mm, Einbaudicke: 1,15 mm
Mehr Infos...
Bestellnr: 348017
Land Rover
109er Serie III 3.5 V8 (1979-85) • 90, 110 und Defender 3.5 V8 (1983-93) • Discovery I 3.5 V8 (1989-94)
MG
MGB 3.5 V8 (1973-76)
Range Rover
Classic 3.5 V8 bis VIN...HA610293 (1970-91)
sonstige Hersteller
Alle Fahrzeuge mit Rover 3.5 V8 Motoren
Triumph
TR8 (1977-81)
TVR
Fahrzeuge mit Rover 3.5 V8 Motor: 350i (1983-85) • 350SX (1985-89)
Morgan
Plus 8 mit Rover 3.5 V8 Motor (1968-90)
Rover
P5B (1967-73) • P6 3500 V8 (1968-76) • SD1 3500 V8 (1976-87)
Zylinderkopfdichtung
moderne Composite Ausführung mit Stegunterlagen zwischen den Zylindern. Bohrung: 74,00 mm +0,50 mm, Stärke: 1,05 mm, eingebaut: 1,00 mm
Mehr Infos...
Bestellnr: 331079
Sprite / Midget
Fahrzeuge mit 1275 ccm Motoren von Oktober 1966 bis Oktober 1974: Sprite von HAN9-64735 bis AAN10-87824, Midget von GAN4-52390 bis GAN5-153920
Mini
Cooper S mit 970 ccm und 1071 ccm sowie alle Mini mit 1275 ccm (1963-2000)
Zylinderkopfdichtung
moderne Composite Ausführung. Bohrung: 74,00 mm + 0,50 mm, Anlieferdicke: 1,52 mm, Einbaudicke: 1,45 mm
Mehr Infos...
Bestellnr: 485952
Sprite / Midget
Midget 1500 (1974-79)
Triumph
Spitfire MK4 ab Motornummer FH25001 und FK25001, alle Spitfire 1500 (1972-80) - Merkmal: Vertiefung im Motorblock • Toledo (1970-76) • 1500 und 1500 TC (1970-76) • Dolomite 1300 und 1500 (1976-80)