Jaguar und Daimler
Zylinderkopfdichtung
moderne Composite Ausführung. Bohrung: 86,00 mm + 0,5 mm, Anlieferdicke: 0,89 mm, Einbaudicke: 0,85 mm
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Bestellnr: 213729
Jaguar
XK120, XK140, XK150 und XK150S 3.4 (1949-61) • Mark I 2.4 und 3.4 (1957-59) • Mark II 2.4, 240, 3.4 und 340 (1959-61) • S-Type 3.4 (1963-68) • Mk7 (1950-57) • Mk8 (1956-58) • C-Type (1951-53) • D-Type (1954-57)
Zylinderkopfdichtung
moderne Composite-Ausführung für mehrfach geplante Köpfe. Bohrung: 86,00 mm + 0,5 mm, Anlieferdicke: 1,81 mm, Einbaudicke: 1,72 mm
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Bestellnr: 486684
Jaguar
XK120, XK140, XK150 und XK150S 3.4 (1948-61) • Mark I 2.4 und 3.4 (1957-59) • Mark II 2.4, 240, 3.4 und 340 (1959-61) • S-Type 3.4 (1963-68) • Mk7 3.4 (1950-54) • C-Type (1951-53) • D-Type (1954-57)
Zylinderkopfdichtung
moderne Cometic CFM Ausführung. Bohrung: 84,709 mm, Einbaudicke: 1,50 mm
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Bestellnr: 504876
Jaguar
XK120, XK140, XK150 und XK150S 3.4 (1948-61) • Mark I 2.4 und 3.4 (1957-59) • Mark II 2.4, 240, 3.4 und 340 (1959-61) • S-Type 3.4 (1963-68) • Mk7 3.4 (1950-54) • C-Type (1951-53) • D-Type (1954-57)
Zylinderkopfdichtung
moderne Composite-Ausführung. Bohrung: 88,50 mm, Anlieferdicke: 0,89 mm, Einbaudicke: 0,85 mm
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Bestellnr: 213728
Jaguar
E-Type 3.8 Serie 1 (1961-64) • Mark II 3.8 (1959-67) • XK150 3.8 und XK150S 3.8 (1957-61) • Mk9 (1958-61) • S-Type 3.8 (1963-68) • Mk10 3.8 (1961-64)
Zylinderkopfdichtung
moderne Composite-Ausführung für mehrfach geplante Köpfe. Bohrung: 88,50 mm, Anlieferdicke: 1,81 mm, Einbaudicke: 1,72 mm
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Bestellnr: 486606
Jaguar
E-Type 3.8 Serie 1 (1961-64) • Mark II 3.8 (1959-67) • XK150 3.8 und XK150S 3.8 (1957-61) • S-Type 3.8 (1963-68) • Mk10 3.8 (1961-64)
Zylinderkopfdichtung
moderne Composite 'Full Race' Ausführung. Bohrung: 90,5 mm, Anlieferdicke: 1,62 mm, Einbaudicke: 1,55 mm
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Bestellnr: 318659
Jaguar
E-Type 3.8 Serie 1 (1961-64) • Mark II 3.8 (1959-67) • XK150 3.8 und XK150S 3.8 (1957-61) • S-Type 3.8 (1963-68) • Mk10 3.8 (1961-64)
Zylinderkopfdichtung
Competition Kopfdichtung mit MLS-Einlage für hochverdichtete Motoren. Maximales Bohrmaß: 89 mm, Einbaudicke: 1,0 mm
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Bestellnr: 349172
Jaguar
E-Type 3.8 Serie 1 (1961-64) • Mark II 3.8 (1959-67) • XK150 3.8 und XK150S 3.8 (1957-61) • S-Type 3.8 (1963-68) • Mk10 3.8 (1961-64)
Zylinderkopfdichtung
Competition Kopfdichtung mit MLS-Einlage für mehrfach geplante Köpfe. Maximales Bohrmaß: 88,036 mm, Einbaudicke: 3,05 mm
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Bestellnr: 553053
Jaguar
E-Type 3.8 Serie 1 (1961-64) • Mark II 3.8 (1959-67) • XK150 3.8 und XK150S 3.8 (1957-61) • S-Type 3.8 (1963-68) • Mk10 3.8 (1961-64)
Zylinderkopfdichtung
moderne Composite Ausführung. Bohrung: 93,30 mm + 0,5 mm, Anlieferdicke: 1,62 mm, Einbaudicke: 1,55 mm
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Bestellnr: 325398
Jaguar
E-Type 4.2 ab Oktober 1968: OTS und FHC Modelle ab Motornummer 7R1915 sowie 2+2 Modelle ab 7R35388 • XJ6 4.2 Serie I ab Motornummer 7L1176 (Oktober 1968) sowie alle 4.2 Serie II (1973-79) • 420 und Daimler Sovereign ab Motornummer 7A58882 und 7F11173 (1968-69)
Zylinderkopfdichtung
moderne Cometic CFM Ausführung. Bohrung: 92,964 mm, Einbaudicke: 1,50 mm
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Bestellnr: 548121
Jaguar
E-Type 4.2 ab Oktober 1968: OTS und FHC Modelle ab Motornummer 7R1915 sowie 2+2 Modelle ab 7R35388 • XJ6 4.2 Serie I ab Motornummer 7L1176 (Oktober 1968) sowie alle 4.2 Serie II (1973-79) • 420 und Daimler Sovereign ab Motornummer 7A58882 und 7F11173 (1968-69)
Zylinderkopfdichtung
Competition Kopfdichtung mit MLS-Einlage für hochverdichtete Motoren. Maximales Bohrmaß: 92,964 mm, Einbaudicke: 1,3 mm
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Bestellnr: 549519
Jaguar
E-Type 4.2 ab Oktober 1968: OTS und FHC Modelle ab Motornummer 7R1915 sowie 2+2 Modelle ab 7R35388 • XJ6 4.2 Serie I ab Motornummer 7L1176 (Oktober 1968) sowie alle 4.2 Serie II (1973-79) • 420 und Daimler Sovereign ab Motornummer 7A58882 und 7F11173 (1968-69)
Zylinderkopfdichtung
rechts - moderne Cometic CFM Ausführung. Bohrung: 93 mm, Einbaudicke: 1,5 mm
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Bestellnr: 503639
Jaguar
E-Type V12 Serie 3 (1971-74) • XJ12 Serie I (1972-73), XJ12 Serie II bis Motornummer 7P45000 (nicht für Fahrzeuge mit HE Motoren) • XJS 5.3 V12 bis Motornummer 8S18000 (nicht für Fahrzeuge mit HE Motoren)
Zylinderkopfdichtung
links - moderne Cometic CFM Ausführung. Bohrung: 93 mm, Einbaudicke: 1,5 mm
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Bestellnr: 503638
Jaguar
E-Type V12 Serie 3 (1971-74) • XJ12 Serie I (1972-73), XJ12 Serie II bis Motornummer 7P45000 (nicht für Fahrzeuge mit HE Motoren) • XJS 5.3 V12 bis Motornummer 8S18000 (nicht für Fahrzeuge mit HE Motoren)
Zylinderkopfdichtung
links - moderne Cometic CFM Ausführung. Bohrung: 97 mm, Einbaudicke: 1,5 mm
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Bestellnr: 550706
Jaguar
E-Type V12 Serie 3 (1971-74) • XJ12 Serie I (1972-73), XJ12 Serie II bis Motornummer 7P45000 (nicht für Fahrzeuge mit HE Motoren) • XJS 5.3 V12 bis Motornummer 8S18000 (nicht für Fahrzeuge mit HE Motoren)
Zylinderkopfdichtung
rechts - moderne Cometic CFM Ausführung. Bohrung: 97 mm, Einbaudicke: 1,5 mm
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Bestellnr: 550705
Jaguar
E-Type V12 Serie 3 (1971-74) • XJ12 Serie I (1972-73), XJ12 Serie II bis Motornummer 7P45000 (nicht für Fahrzeuge mit HE Motoren) • XJS 5.3 V12 bis Motornummer 8S18000 (nicht für Fahrzeuge mit HE Motoren)