Ölfilter

Ölfilterkopf an Motorblock

18G, 18GA und 18GB Baureihe. Modelle ohne Ölkühler

Ölleitung an Motorblock

18G, 18GA und 18GB Baureihe. Modelle ohne Ölkühler

18G, 18GA und 18GB Baureihe. Modelle ohne Ölkühler

Ölleitung an Ölfilter

Ölfilterkopf

18G und 18GA Baureihe mit Purolator Ölfiltergehäuse

18G und 18GA Baureihe mit Purolator Ölfiltergehäuse

Papierelement

18G und 18GA Baureihe mit Purolator Ölfiltergehäuse

verbesserte Mikrofilterausführung

18G und 18GA Baureihe mit Purolator Ölfiltergehäuse

18G und 18GA Baureihe mit Purolator Ölfiltergehäuse

18G und 18GA Baureihe mit Purolator Ölfiltergehäuse

im Ölfiltergehäuse - new old stock

MGB mit Motoren der 18G und 18GA Baureihe und Purolator Ölfiltergehäuse (1962-64)

18G und 18GA Baureihe mit Purolator Ölfiltergehäuse

Befestigung Ölfiltergehäuse

18G und 18GA Baureihe mit Purolator Ölfiltergehäuse

Ölfilterkopf an Motorblock

18G, 18GA und 18GB Baureihe mit Tecalemit Ölfiltergehäuse

Gehäuse an Ölfilterkopf

18G, 18GA und 18GB Baureihe mit Tecalemit Ölfiltergehäuse

Papierelement

18G, 18GA und 18GB Baureihe mit Tecalemit Ölfiltergehäuse18G, 18GA und 18GB Baureihe mit Tecalemit Ölfiltergehäuse

verbesserte Mikrofilterausführung

18G, 18GA und 18GB Baureihe mit Tecalemit Ölfiltergehäuse18G, 18GA und 18GB Baureihe mit Tecalemit Ölfiltergehäuse

Ölfilter-Bolzen

18G, 18GA und 18GB Baureihe mit Tecalemit Ölfiltergehäuse

18G, 18GA und 18GB Baureihe mit Tecalemit Ölfiltergehäuse18G, 18GA und 18GB Baureihe mit Tecalemit Ölfiltergehäuse

18G, 18GA und 18GB Baureihe mit Tecalemit Ölfiltergehäuse

18G, 18GA und 18GB Baureihe mit Tecalemit Ölfiltergehäuse

im Ölfiltergehäuse

18G, 18GA und 18GB Baureihe mit Tecalemit Ölfiltergehäuse

18G, 18GA und 18GB Baureihe mit Tecalemit Ölfiltergehäuse

zum Umbau auf Schraubkartusche. Wird an den originalen Ölfilterkopf geschraubt

18G, 18GA und 18GB Baureihe. Wird an den originalen Ölfilterkopf geschraubt

zum Umbau auf Schraubkartusche. Wird an den originalen Ölfilterkopf geschraubt und inklusive Ölfilter geliefert

MGB mit Motoren der 18GD, 18GF, 18GG und 18GH Baureihe mit stehendem Tecalemit Ölfiltergehäuse mit Filtereinsatz (von November 1967 bis März 1970)

Schraubkartusche

18G, 18GA und 18GB Baureihe. Wird an den originalen Ölfilterkopf geschraubt

MGB mit Motoren der 18GD, 18GF, 18GG und 18GH Baureihe mit stehendem Tecalemit Ölfiltergehäuse mit Filtereinsatz (von November 1967 bis März 1970)

im Ölfiltergehäuse

MGB mit Motoren der 18GD, 18GF, 18GG und 18GH Baureihe mit stehendem Tecalemit Ölfiltergehäuse mit Filtereinsatz (von November 1967 bis März 1970)

im Tecalemit Ölfiltergehäuse

MGB mit Motoren der 18GD, 18GF, 18GG und 18GH Baureihe mit stehendem Tecalemit Ölfiltergehäuse mit Filtereinsatz (von November 1967 bis März 1970)

MGB mit Motoren der 18GD, 18GF, 18GG und 18GH Baureihe mit stehendem Tecalemit Ölfiltergehäuse mit Filtereinsatz (von November 1967 bis März 1970)

MGB mit Motoren der 18GD, 18GF, 18GG und 18GH Baureihe mit stehendem Tecalemit Ölfiltergehäuse mit Filtereinsatz (von November 1967 bis März 1970)

Ölfilter-Bolzen

MGB mit Motoren der 18GD, 18GF, 18GG und 18GH Baureihe mit stehendem Tecalemit Ölfiltergehäuse mit Filtereinsatz (von November 1967 bis März 1970)

Papierelement

MGB mit Motoren der 18GD, 18GF, 18GG und 18GH Baureihe mit stehendem Tecalemit Ölfiltergehäuse mit Filtereinsatz (von November 1967 bis März 1970)

verbesserte Mikrofilterausführung

MGB mit Motoren der 18GD, 18GF, 18GG und 18GH Baureihe mit stehendem Tecalemit Ölfiltergehäuse mit Filtereinsatz (von November 1967 bis März 1970)

Gehäuse an Ölfilterkopf

MGB mit Motoren der 18GD, 18GF, 18GG und 18GH Baureihe mit stehendem Tecalemit Ölfiltergehäuse mit Filtereinsatz (von November 1967 bis März 1970)

Ölschlauch

MGB mit Motoren der 18GD, 18GF, 18GG und 18GH Baureihe mit stehendem Tecalemit Ölfiltergehäuse mit Filtereinsatz (von November 1967 bis März 1970)

MGB mit Motoren der 18GD, 18GF, 18GG und 18GH Baureihe mit stehendem Tecalemit Ölfiltergehäuse mit Filtereinsatz (von November 1967 bis März 1970)

Ölfilterkopf an Motorblock

MGB mit Motoren der 18GD, 18GF, 18GG und 18GH Baureihe mit stehendem Tecalemit Ölfiltergehäuse mit Filtereinsatz (von November 1967 bis März 1970)

Ölfilterkopf an Motorblock - Nachbau mit Edelstahlummantelung

MGB mit Motoren der 18GD, 18GF, 18GG und 18GH Baureihe mit stehendem Tecalemit Ölfiltergehäuse mit Filtereinsatz (von November 1967 bis März 1970)

MGB mit Motoren der 18GD, 18GF, 18GG und 18GH Baureihe mit stehendem Tecalemit Ölfiltergehäuse mit Filtereinsatz (von November 1967 bis März 1970)

MGB mit Motoren der 18GD, 18GF, 18GG und 18GH Baureihe mit stehendem Tecalemit Ölfiltergehäuse mit Filtereinsatz (von November 1967 bis März 1970)

Ölfilterkopf an Motorblock

MGB mit Motoren der 18GD, 18GF, 18GG und 18GH Baureihe mit stehendem Tecalemit Ölfiltergehäuse mit Filtereinsatz (von November 1967 bis März 1970)

Ölfiltergehäuse an Motorblock

MGB mit Motoren der 18GD, 18GF, 18GG und 18GH Baureihe mit stehendem Tecalemit Ölfiltergehäuse mit Filtereinsatz (von November 1967 bis März 1970)

MGB mit Motoren der 18GD, 18GF, 18GG und 18GH Baureihe mit stehendem Tecalemit Ölfiltergehäuse mit Filtereinsatz (von November 1967 bis März 1970)

MGB mit Motoren der 18GG, 18GH, 18GJ, 18GK und 18V Baureihe mit stehendem Schraubkartuschen-Ölfilter (ab März 1970)

Schraubkartusche - Bauhöhe: 93 mm

MGB mit Motoren der 18GG, 18GH, 18GJ, 18GK und 18V Baureihe mit stehendem Schraubkartuschen-Ölfilter (ab März 1970)

Schraubkartusche mit Vordruckventil

MGB mit Motoren der 18GG, 18GH, 18GJ, 18GK und 18V Baureihe mit stehendem Schraubkartuschen-Ölfilter (ab März 1970)

Ölfilterkopf an Motorblock

MGB mit Motoren der 18GG, 18GH, 18GJ, 18GK und 18V Baureihe mit stehendem Schraubkartuschen-Ölfilter (ab März 1970)

Ölfilterkopf an Motorblock - Nachbau mit Edelstahlummantelung

MGB mit Motoren der 18GG, 18GH, 18GJ, 18GK und 18V Baureihe mit stehendem Schraubkartuschen-Ölfilter (ab März 1970)

Ölschlauch

MGB mit Motoren der 18GG, 18GH, 18GJ, 18GK und 18V Baureihe mit stehendem Schraubkartuschen-Ölfilter (ab März 1970)

MGB mit Motoren der 18GG, 18GH, 18GJ, 18GK und 18V Baureihe mit stehendem Schraubkartuschen-Ölfilter (ab März 1970)

Ölfilterkopf an Motorblock

MGB mit Motoren der 18GG, 18GH, 18GJ, 18GK und 18V Baureihe mit stehendem Schraubkartuschen-Ölfilter (ab März 1970)

Ölfiltergehäuse an Motorblock

MGB mit Motoren der 18GG, 18GH, 18GJ, 18GK und 18V Baureihe mit stehendem Schraubkartuschen-Ölfilter (ab März 1970)

MGB mit Motoren der 18GG, 18GH, 18GJ, 18GK und 18V Baureihe mit stehendem Schraubkartuschen-Ölfilter (ab März 1970)

Schraubkartusche

18V Baureihe mit hängendem Ölfilter

Ölfilterkopf an Motorblock

18V Baureihe mit hängendem Ölfilter

Ölschlauch

18V Baureihe mit hängendem Ölfilter

18V Baureihe mit hängendem Ölfilter

Ölfilterkopf an Motorblock

18V Baureihe mit hängendem Ölfilter

Ölfiltergehäuse an Motorblock

18V Baureihe mit hängendem Ölfilter

18V Baureihe mit hängendem Ölfilter

zur Befestigung im Motorraum rechts

MGB V8

MGB V8

Ölschlauch

MGB V8

Befestigung Ölfilterkopf

MGB V8

MGB V8

MGB V8

Schraubkartusche - Bauhöhe: 93 mm

MGB V8

Schraubkartusche mit Vordruckventil

MGB V8

Ölpumpe an Ölfilter

MGB V8

Ölpumpe an Ölfilter - mit verzinktem Draht ummantelt

MGB V8