Motorblock - 4 Zylinder Modelle
Ölwanne
aus Aluminium. Merkmale: Kühlrippen außen und innen sowie integrierte Schwallbleche. Kompletter Kit inklusive Befestigungsmaterial
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Bestellnr: 324195
MGB ab Oktober 1964 mit Motoren der 18GB, 18GD, 18GF, 18GG, 18GH, 18GJ, 18GK und 18V Baureihe (Roadster ab GHN3-48767, GT ab GHD3-71933) - Merkmal: Motor mit 5-fach gelagerter Kurbelwelle
Ölpumpe
verstärkte Ausführung
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Bestellnr: 17029
MGA inklusive Twin Cam (1955-62) • MGB bis Oktober 1964 mit Motoren der 18G und 18GA Baureihe (Roadster bis GHN3-48766) - Merkmal: Motor mit 3-fach gelagerter Kurbelwelle
Ölpumpe
verstärkte Ausführung
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Bestellnr: 14416
MGB ab Oktober 1964 mit Motoren der 18GB, 18GD, 18GF, 18GG, 18GH, 18GJ, 18GK und 18V Baureihe (Roadster ab GHN3-48767, GT ab GHD3-71933) - Merkmal: Motor mit 5-fach gelagerter Kurbelwelle
Rotor
für Ölpumpen-Antriebswelle. Ein "Muß" für jeden Rennmotor. Material: Bronze-Aluminium Legierung
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Bestellnr: 342598
MGA 1500, 1600, 1622 und De Luxe (1955-62) • MGB (1962-80)
Ölfilteradapter
zum Umbau auf Schraubkartusche. Wird an den originalen Ölfilterkopf geschraubt
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Bestellnr: 13568
MGA 1500 ab Motornummer 15GB26933, MGA 1600, 1622 und De Luxe (1957-62) • MGB bis Oktober 1967 mit Motoren der 18G, 18GA und 18GB Baureihe (Roadster bis GHN3-138360, GT bis GHD3-137795)
Ölfilter
Schraubkartusche (Originalnummer GFE166)
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Bestellnr: 933
Modelle mit 1275 ccm Motor (1966-74)
nur bei Umbau auf Schraubkartusche: TD ab Motornummer 14224 • TF (1953-55) • YB (1951-53) • MGA 1500 ab Motornummer 15GB26933, MGA 1600, 1622 und De Luxe (1957-62) • MGB mit Motoren der 18G, 18GA und 18GB Baureihe (1962-68) • MGC (1967-69)
Ölfilteradapter
zum Umbau auf Schraubkartusche. Wird an den originalen Ölfilterkopf geschraubt und inklusive Ölfilter geliefert
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Bestellnr: 555781
MGB von November 1967 bis August 1970 mit Motoren der 18GD, 18GF, 18GG, 18GH und 18GJ Baureihe mit stehendem Tecalemit Ölfiltergehäuse mit Filtereinsatz (Roadster von GHN4-138401 bis GHN5-218651, GT von GHD4-139471 bis GHD5-217910)
Ölseparator
aus gebürstetem Aluminium. Inhalt: 1 Liter, Abmessungen: 115 x 132 x 88 mm
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Bestellnr: 304352
alle Modelle (1958-79)
TA, TB, TC, TD und TF (1936-55) • MGA (1955-62) • MGB 1962-80) • MGB V8 (1973-76) • MGC (1967-69)
Ölseparator
aus gebürstetem Aluminium. Inhalt: 2 Liter, Abmessungen: 220 x 132 x 88 mm
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Bestellnr: 508036
TA, TB, TC, TD und TF (1936-55) • MGA (1955-62) • MGB 1962-80) • MGB V8 (1973-76) • MGC (1967-69)
alle Modelle (1958-79)
Kolbensatz
für 1.945 ccm Motor.
Eigenschaften: 3-Ring Kolben mit Sicherungsring, Bohrmaß: 3,290", Verdichtung: 10,5:1
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Bestellnr: 15865
MGB von Oktober 1964 bis August 1971 mit Motoren der 18GB, 18GD, 18GF, 18GG, 18GH, 18GJ und 18GK Baureihe - zusammen mit Pleuel 8384 kann dieser Kolbensatz auch für Motoren der 18V Motorreihe ab Oktober 1971 verwendet werden
Kolbensatz
für 1.892 ccm Motor.
Eigenschaften: 3-Ring Kolben mit gepresstem Kolbenbolzen, Bohrmaß: 3,240", Verdichtung: 9,0:1
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Bestellnr: 295808
MGB ab August 1971 mit Motoren der 18V Baureihe (Roadster ab GHN5-258001, GT ab GHD5-258004) - zusammen mit Pleuel 297505 kann dieser Kolbensatz auch für frühere Motoren ab Oktober 1964 verwendet werden
Kolbensatz
+0.020" Übermaß.
Eigenschaften: 1.789 ccm Motor, 3-Ring Kolben mit gepresstem Kolbenbolzen, Standard Bohrmaß: 80,25 mm, Verdichtung: 9,5:1
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Bestellnr: 479744
MGB ab August 1971 mit Motoren der 18V Baureihe (Roadster ab GHN5-258001, GT ab GHD5-258004) - zusammen mit Pleuel 297505 kann dieser Kolbensatz auch für frühere Motoren ab Oktober 1964 verwendet werden
Kolbensatz
+0.040" Übermaß.
Eigenschaften: 1.789 ccm Motor, 3-Ring Kolben mit gepresstem Kolbenbolzen, Standard Bohrmaß: 80,25 mm, Verdichtung: 9,5:1
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Bestellnr: 479745
MGB ab August 1971 mit Motoren der 18V Baureihe (Roadster ab GHN5-258001, GT ab GHD5-258004) - zusammen mit Pleuel 297505 kann dieser Kolbensatz auch für frühere Motoren ab Oktober 1964 verwendet werden
Kolbensatz
+0.060" Übermaß.
Eigenschaften: 1.789 ccm Motor, 3-Ring Kolben mit gepresstem Kolbenbolzen, Standard Bohrmaß: 80,25 mm, Verdichtung: 9,5:1
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Bestellnr: 479746
MGB ab August 1971 mit Motoren der 18V Baureihe (Roadster ab GHN5-258001, GT ab GHD5-258004) - zusammen mit Pleuel 297505 kann dieser Kolbensatz auch für frühere Motoren ab Oktober 1964 verwendet werden
Kolbensatz
aus Aluminium geschmiedet. 1.849 ccm Motor, 3-Ring Kolben mit Sicherungsring, Bohrmaß: 81,45 mm, Verdichtung: 9.5:1
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Bestellnr: 310316
MGB von Oktober 1964 bis August 1971 mit Motoren der 18GB, 18GD, 18GF, 18GG, 18GH, 18GJ und 18GK Baureihe - zusammen mit Pleuel 15864 kann dieser Kolbensatz auch für Motoren der 18V Motorreihe ab Oktober 1971 verwendet werden
Kolbensatz
aus Aluminium geschmiedet. 1.950 ccm Motor, 3-Ring Kolben mit Sicherungsring, Bohrmaß: 83,50 mm, Verdichtung: 9.5:1
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Bestellnr: 301460
MGB von Oktober 1964 bis August 1971 mit Motoren der 18GB, 18GD, 18GF, 18GG, 18GH, 18GJ und 18GK Baureihe - zusammen mit Pleuel 15864 kann dieser Kolbensatz auch für Motoren der 18V Motorreihe ab Oktober 1971 verwendet werden
Satz Pleuel
'H beam' Ausführung aus geschmiedetem Stahl - Satz mit 4 Stück inklusive Pleuelbolzen
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Bestellnr: 15864
MGB ab Oktober 1964 mit Motoren der 18GB, 18GD, 18GF, 18GG, 18GH, 18GJ, 18GK und 18V Baureihe (Roadster ab GHN3-48767, GT ab GHD3-71933) - Merkmal: Motor mit 5-fach gelagerter Kurbelwelle
ARP Pleuelbolzen
für Schmiedepleuel Artikel-Nr. 15864
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Bestellnr: 327479
MGB ab Oktober 1964 mit Motoren der 18GB, 18GD, 18GF, 18GG, 18GH, 18GJ, 18GK und 18V Baureihe (Roadster ab GHN3-48767, GT ab GHD3-71933) - Merkmal: Motor mit 5-fach gelagerter Kurbelwelle
ARP Satz Pleuelbolzen
verstärkte Ausführung aus hochwertiger 8470 Chrom-Molybdän-Legierung mit einer Zugfestigkeit von 220.000 PSI - 8er Satz
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Bestellnr: 313532
MGA 1500, 1600, 1622 und De Luxe (1955-62) • MGB bis August 1971 mit Motoren der 18G, 18GA, 18GB, 18GD, 18GF, 18GG, 18GH, 18GJ und 18GK Baureihe (Roadster bis GHN5-254942, GT bis GHD5-256646)
ARP Satz Pleuelbolzen
verstärkte Ausführung aus hochwertiger 8470 Chrom-Molybdän-Legierung mit einer Zugfestigkeit von 220.000 PSI - 8er Satz Bolzen mit 11/32"-24 UNF Gewinde inklusive 12-Kant-Bundmuttern
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Bestellnr: 342886
MGB ab August 1971 mit Motoren der 18V Baureihe (Roadster ab GHN5-258001, GT ab GHD5-258004)
Von Oktober 1966 bis Oktober 1974 mit 1275 ccm Motor (Sprite von HAN9-64735 bis AAN10-87824, Midget von GAN4-52390 bis GAN5-153920)
Kurbelwelle
Neuteil aus 722M24 Stahl, nitriert und gehärtet. Speziell für hohe Drehzahlen entwickelt
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Bestellnr: 11848
MGB ab Oktober 1964 mit Motoren der 18GB, 18GD, 18GF, 18GG, 18GH, 18GJ, 18GK und 18V Baureihe (Roadster ab GHN3-48767, GT ab GHD3-71933) - Merkmal: Motor mit 5-fach gelagerter Kurbelwelle
Schwingungsdämpfer
Kurbelwelle. Durchmesser: 132 mm
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Bestellnr: 342595
MGA 1500, 1600, 1622 und De Luxe (1955-62) • MGB (1962-80)
Hauptlagersatz
verstärkte 3-Stofflager im Standardmaß - Zapfendurchmesser der originalen Kurbelwelle: 54,03 mm
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Bestellnr: 302278
MGB ab Oktober 1964 mit Motoren der 18GB, 18GD, 18GF, 18GG, 18GH, 18GJ, 18GK und 18V Baureihe (Roadster ab GHN3-48767, GT ab GHD3-71933) - Merkmal: Motor mit 5-fach gelagerter Kurbelwelle