Zündspule, Zündkabel und Zündkerzen (1972-87)

mit gestecktem Zündkabel-Anschluss und ca. 2,8 Ohm Primärwiderstand. Ausführung für Verwendung ohne Vorlast-Widerstand

126, 1. Serie sowie Modelle der 2. Serie bis Dezember 1984

mit gestecktem Zündkabel-Anschluss und ca. 3,2 Ohm Primärwiderstand

126, 1. Serie sowie Modelle der 2. Serie bis Dezember 1984

mit gestecktem Zündkabel-Anschluss und ca. 2,8 Ohm Primärwiderstand. Ausführung für Verwendung ohne Vorlast-Widerstand

126, 1. Serie sowie Modelle der 2. Serie bis Dezember 1984

Befestigung Zündspule

Befestigung Zündspule

Befestigung Zündspule

Zündkabel an Zündspule und an Verteilerkappe

Zündkabel an Zündspule - 3 teilig

126, 1. Serie sowie Modelle der 2. Serie bis Dezember 1984

Zündkabel an Zündspule - 3 teilig

126, 2. Serie ab Dezember 1984

BPR7HS

126, alle Modelle außer 2. Serie mit eckigem Zylinderkopf (1977-87)

RL82YC

126, alle Modelle außer 2. Serie mit eckigem Zylinderkopf (1977-87)

BPR6ES

126, 2. Serie: Nur deutsche Modelle mit eckigem Zylinderkopf (1977-87)

N9YC

126, 2. Serie: Nur deutsche Modelle mit eckigem Zylinderkopf (1977-87)

mit Kupferlitze im Silikonkern und schwarzer PVC Ummantelung

gerade - Nachbau mit 5 Kilo Ohm

gerade - 5 Kilo Ohm - zum direkten Aufstecken auf Gewinde der Zündkerze

gerade - 5 Kilo Ohm - zum Aufstecken auf Adapter der Zündkerze

Zündkerze

für zwei Zündkabel

Merkmal: Montage der Zündspule auf der rechten Seite des Fahrzeugs

126, 1. Serie sowie Modelle der 2. Serie bis Dezember 1984

mit 7 mm Querschnitt und schwarzer Silikon Ummantelung - Merkmal: Montage der Zündspule auf der rechten Seite des Fahrzeugs

126, 1. Serie sowie Modelle der 2. Serie bis Dezember 1984

für Modelle mit Doppelzündspule

126, 2. Serie ab Dezember 1984

für Modelle mit Doppelzündspule. Zündleitungssatz mit 7 mm Querschnitt und schwarzer Silikon Ummantelung

126, 2. Serie ab Dezember 1984

für Modelle mit Doppelzündspule

126, 2. Serie ab Dezember 1984

für Modelle mit Doppelzündspule

126, 2. Serie ab Dezember 1984