Motorblock und Kurbelwelle - 1500, 1600, 1622 und De Luxe
Ölwanne
aus Aluminium
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Bestellnr: 489647
MGA 1500, 1600 und 1622 • MGB mit 3-fach gelagertem Motor - Motorkennung: 18G und 18GA (bis Oktober 1964)
Ölpumpe
verstärkte Ausführung
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Bestellnr: 17029
MGA inklusive Twin Cam (1955-62) • MGB bis Oktober 1964 mit Motoren der 18G und 18GA Baureihe (Roadster bis GHN3-48766) - Merkmal: Motor mit 3-fach gelagerter Kurbelwelle
Rotor
für Ölpumpen-Antriebswelle. Ein "Muß" für jeden Rennmotor. Material: Bronze-Aluminium Legierung
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Bestellnr: 342598
MGA 1500, 1600, 1622 und De Luxe (1955-62) • MGB (1962-80)
Schwingungsdämpfer
Kurbelwelle. Durchmesser: 132 mm
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Bestellnr: 342595
MGA 1500, 1600, 1622 und De Luxe (1955-62) • MGB (1962-80)
Steuerkettensatz
mit 2-reihiger Duplex Kette - Ausführung mit Feineinstellung der Steuerzeiten
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Bestellnr: 14315
MGA 1500, 1600, 1622 und De Luxe (1955-62) • MGB (1962-80) • Magnette ZA, ZB und Mark III (1953-61)
Iwis Steuerkette
verstärkte, zweireihige Endloskette mit 52 Kettengliedern
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Bestellnr: 500189
MGA 1500, 1600, 1622 und De Luxe (1955-62) • MGB bis August 1971 mit Motoren der 18G, 18GA, 18GB, 18GD, 18GF, 18GG, 18GH, 18GJ und 18GK Baureihe (Roadster bis GHN5-254942, GT bis GHD5-256646)
mit 1275 ccm Motor von Oktober 1966 bis Oktober 1974: Sprite von HAN9-64735 bis AAN10-87824, Midget von GAN4-52390 bis GAN5-153920
Kettenrad Nockenwelle
mit Feineinstellung für Steuerzeiten. Für Fahrzeuge mit zweireihiger Steuerkette
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Bestellnr: 355311
MGA (1955-62) • MGB (1962-80)
Steuerkettenspanner
verstärkte, hydraulische Ausführung
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Bestellnr: 359113
MGA 1500 ab Motornummer 15GB-259, alle 1600, 1622 und De Luxe (1955-62) • MGB (1962-80) • MGC (1967-69)
Hauptlagersatz
verstärkte 3-Stofflager im Standardmaß - Zapfendurchmesser der originalen Kurbelwelle: 54,03 mm
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Bestellnr: 302278
MGB ab Oktober 1964 mit Motoren der 18GB, 18GD, 18GF, 18GG, 18GH, 18GJ, 18GK und 18V Baureihe (Roadster ab GHN3-48767, GT ab GHD3-71933) - Merkmal: Motor mit 5-fach gelagerter Kurbelwelle
Hauptlagersatz
verstärkte 3-Stofflager mit +0,010" Übermaß - Zapfendurchmesser der originalen Kurbelwelle: 54,03 mm
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Bestellnr: 313116
MGB ab Oktober 1964 mit Motoren der 18GB, 18GD, 18GF, 18GG, 18GH, 18GJ, 18GK und 18V Baureihe (Roadster ab GHN3-48767, GT ab GHD3-71933) - Merkmal: Motor mit 5-fach gelagerter Kurbelwelle
Hauptlagersatz
verstärkte 3-Stofflager mit +0,020" Übermaß - Zapfendurchmesser der originalen Kurbelwelle: 54,03 mm
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Bestellnr: 313117
MGB ab Oktober 1964 mit Motoren der 18GB, 18GD, 18GF, 18GG, 18GH, 18GJ, 18GK und 18V Baureihe (Roadster ab GHN3-48767, GT ab GHD3-71933) - Merkmal: Motor mit 5-fach gelagerter Kurbelwelle
Kent Cams Nockenwelle
Neuteil mit 270°.
Drehzahlband: 1800 bis 5800 U/min, Steuerzeiten: 25/65 und 60/30, Hub: 0,264", Ventilspiel: 0.016", Kettenradversatz: 0°
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Bestellnr: 329635
MGA 1500, 1600, 1622 und De Luxe (1955-62) • MGB (1962-80)
Kent Cams Nockenwelle
Neuteil mit 286°.
Drehzahlband 2000 bis 6000 U/min, Steuerzeiten 37/69 und 69/37, Hub 0.376", Ventilspiel 0.016”, Kettenradversatz: -4°
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Bestellnr: 329636
MGA 1500, 1600, 1622 und De Luxe (1955-62) • MGB (1962-80)
Kent Cams Nockenwelle
"High Lift" Typ mit 280°.
Drehzahlband 1800 bis 6500 U/min, Steuerzeiten 37/65 und 73/27, Hub 0.418", Ventilspiel 0.022" und 0.024", Kettenradversatz: -7°
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Bestellnr: 322702
MGA 1500, 1600, 1622 und De Luxe (1955-62) • MGB (1962-80)
Kent Cams Nockenwelle
"High Lift" Typ mit 290°.
Drehzahlband 2500 bis 7000 U/min, Steuerzeiten 42/68 und 78/32, Hub 0.441", Ventilspiel 0.022" und 0.024", Kettenradversatz: -7°
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Bestellnr: 323935
MGA 1500, 1600, 1622 und De Luxe (1955-62) • MGB (1962-80)
Kent Cams Nockenwelle
"High Lift" Typ mit 300°.
Drehzahlband 3000 bis 7500 U/min, Steuerzeiten 47/73 und 83/37, Hub 0.463", Ventilspiel 0.024", Kettenradversatz: -7°
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Bestellnr: 322703
MGA 1500, 1600, 1622 und De Luxe (1955-62) • MGB (1962-80)
Kent Cams Nockenwelle
280° mit "Scatter Pattern" Profil.
Drehzahlband 1800 bis 6500 U/min, Steuerzeiten 37/65 und 65/35, Hub 0.418", Ventilspiel 0.022" und 0.024", Kettenradversatz: 0°
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Bestellnr: 298484
MGA 1500, 1600, 1622 und De Luxe (1955-62) • MGB (1962-80)
Kent Cams Nockenwelle
290° mit "Scatter Pattern" Profil.
Drehzahlband 2500 bis 7000 U/min, Steuerzeiten 42/68 und 70/40, Hub 0.441", Ventilspiel 0.024", Kettenradversatz: 0°
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Bestellnr: 298485
MGA 1500, 1600, 1622 und De Luxe (1955-62) • MGB (1962-80)
Kent Cams Nockenwelle
300° mit "Scatter Pattern" Profil.
Drehzahlband 3000 bis 7500 U/min, Steuerzeiten 47/73 und 75/45, Hub 0.463", Ventilspiel 0.022" und 0.024", Kettenradversatz: 0°
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Bestellnr: 298482
MGA 1500, 1600, 1622 und De Luxe (1955-62) • MGB (1962-80)
Kent Cams Nockenwelle
268° mit "Leyland Special Tuning" Profil.
Drehzahlband 2200 bis 6000 U/min, Steuerzeiten 36/52 und 56/32, Hub 0.376", Ventilspiel 0.015", Kettenradversatz: -6°
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Bestellnr: 471460
MGA 1500, 16000, 1622 und De Luxe (1955-62) • MGB (1962-80)
Kent Cams Nockenwelle
300° mit "Leyland Special Tuning" Profil.
Drehzahlband 3500 bis 7500 U/min, Steuerzeiten 50/70 und 75/450, Hub 0.462”, Ventilspiel 0.018", Kettenradversatz: -5°
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Bestellnr: 326294
MGA 1500, 16000, 1622 und De Luxe (1955-62) • MGB (1962-80)